[Annotatie]: Heusinger`s Eisenbahn-Personenwagen als fahrendes Lazareth von 1876. Illustriert mit 10 S/W-Abbildungen. Edmund Heusinger von Waldegg (1817 -1886 ) war Maschinenbau- und Eisenbahningenieur. Er erfand im Jahre 1849 eine neuartige Steuerung für Dampflokomotiven, die Heusinger-Steuerung. Sie entwickelte sich zur weltweit meistverbreiteten. Er erfand darüber hinaus den D-Zug-Wagen, den""""Heusinger-Wagen"""", der im Gegensatz zu den bis dahin in Europa weitüberwiegend verwendeten Abteilwagenüber einen Seitengang im Wageninneren verfügte. Damit wurde das zuvor außen am Wagen entlang führende und nur für Zugpersonal unter erheblichen Gefahren benutzbare Trittbrettüberflüssig. Die Hessische Ludwigsbahn setzte diesen neuen Wagentyp erstmals ein, die Preußische Staatsbahn führte ihn 1891 serienmäßig ein. Zu seinen weiteren Erfindungen gehörte auch ein Feldeisenbahnsystem für das Heer. (Wiki) Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahre 1876. [Flaptekst]: Heusinger`s Eisenbahn-Personenwagen als fahrendes Lazareth von 1876. Illustriert mit 10 S/W-Abbildungen. Edmund Heusinger von Waldegg (1817 -1886 ) war Maschinenbau- und Eisenbahningenieur. Er erfand im Jahre 1849 eine neuartige Steuerung für Dampflokomotiven, die Heusinger-Steuerung. Sie entwickelte sich zur weltweit meistverbreiteten. Er erfand darüber hinaus den D-Zug-Wagen, den""""Heusinger-Wagen"""", der im Gegensatz zu den bis dahin in Europa weit überwiegend verwendeten Abteilwagen über einen Seitengang im Wageninneren verfügte. Damit wurde das zuvor außen am Wagen entlang führende und nur für Zugpersonal unter erheblichen Gefahren benutzbare Trittbrett überflüssig. Die Hessische Ludwigsbahn setzte diesen neuen Wagentyp erstmals ein, die Preußische Staatsbahn führte ihn 1891 serienmäßig ein. Zu seinen weiteren Erfindungen gehörte auch ein Feldeisenbahnsystem für das Heer. (Wiki) Nachdruck der Originalausgabe aus dem Jahre 1876.
nl
en
